ایرانی ها

با گسترش بیماری کرونا در این مدت روزهای دشواری را از لحاظ فشارهای روحی، روانی و مالی تجربه کرده‌ایم اما از آنجاییکه تنها راه خلاص شدن از این مهمان ناخوانده، ماندن در خانه و رعایت توصیه‌های بهداشتی است، بنابراین بیاییم برای نابودی این بیماری تلاش خود را بکار گیریم و نسبت به سلامت خود و شهروندان احساس مسوولیت کنیم.

خبرنگاران ایرنا در کنار پرداختن به تاثیر کرونا بر فعالیت های مجازی و تغییر نوع کسب و کار مردم، سعی کرده اند تا اقدام خداپسندانه نهادهای دولتی و مردمی را هم خبری کنند، هر چند که به رشته تحریر درآوردن همدلی صادقانه در قالب کلمات و جملات نمی تواند همه خوبی ها و مهربانی ها را جلوه گر کند اما یادآوری کمک های مومنانه نشان می دهد که آحاد جامعه به اجرای منویات مقام معظم رهبری و درخواست ایشان در راه اندازی رزمایش های خیرخواهانه بها داده و همواره پا در رکاب هستند.

کرونا، ویروسی است که گستردگی شیوع آن بسیار وسیع است و از جمله راه های انتقال آن عطسه و سرفه و دست دادن و روبوسی است؛ پزشکان توصیه می‌کنند علاوه بر پرهیز از دست دادن و روبوسی و عدم حضور در مراکز عمومی، به هنگام عطسه حتما جلوی بینی خود را با دستمال بگیرند و و یا برای مهار آن از آرنج خود استفاده کنند.

ویروس کرونا موسوم به « کوید ۱۹»  اواسط ماه دسامبر (۲۴ اذر) در شهر ووهان واقع در مرکز چین گزارش شد ابتدا از این بیماری به عنوان ذات الریه نام برده می شد اما کمیسیون ملی بهداشت چین در ۳۰ دسامبر سال ۲۰۱۹ (۹ دی ماه ۹۸) به صورت رسمی شیوع این ویروس را در چین اعلام کرد.

مراکز استانی و دفاتر ایرنا در شهرستان ها نیز در این مدت تلاش کرده اند تا جدیدترین و موثق ترین اخبار با موضوعیت کرونا را منتشر کنند و شهروندان را در جریان آخرین اطلاعات بدست آمده در این زمینه قرار دهند . 

بخشی از گزارش ها و اخبار مربوط به  کرونا در استان های کشور که در خروجی در خبرگزاری جمهوری اسلامی تولید و  منتشر شده، به شرح زیر است: طرح فاصله گذاری هوشمند

اصناف مجاز به فعالیت کدرهگیری خود را در معرض دید نصب کنند

امکان برگزاری جلسه آنلاین دفاع از پایان‌نامه در دانشگاه اصفهان فراهم شد

ثبت نام حدود ۲۳ هزار نفر از اصناف؛ باواحدهای فاقد مجوز برخورد می شود

اصناف یزد تا ساعت ۲۰ مجاز به فعالیت هستند

«زیر چتر بهار» شاعرانه همدانی‌ها در فضای مجازی

اصناف نقض‌کننده فاصله‌گذاری اجتماعی در قم اعمال قانون می‌شوند

مهار کرونا درقم بدون فاصله‌گذاری اجتماعی ممکن نیست

جشنواره رسانه و کرونا در زنجان برگزار می شود

تولید هشت هزار محتوای آموزش مجازی در مازندران

گام دوم فاصله‌گذاری اجتماعی در خلخال آغاز شد

تولید و توزیع اقلام بهداشتی 

۱۷ میلیارد ریال اعتبار بهداشتی در مدارس استان اردبیل توزیع شد

تولید روزانه هشت هزار ماسک، لباس بیمارستانی و سوند اکسیژن در اراک 

فنی و حرفه‌ای خراسان رضوی ۳۳۳ هزار قلم کالای بهداشتی تولید کرد

توزیع ۴۰۰ بسته حفاظتی از سوی رزمندگان گروه ۱۵ خرداد سپاه برای مقابله با کرونا 

تولید بیش از ۸۳ هزار عدد ماسک‌ و دستکش برای حاشیه‌نشینان کرمانشاه

۸۲ مددجوی بهزیستی در قزوین مشغول تولید اقلام بهداشتی هستند

توزیع جهادی ماسک در ۴۶ منطقه سمنان انجام می‌شود

۲ کارگاه تولید ماسک در فردیس راه اندازی شد

توزیع ۷۰۰ بسته غذایی و بهداشتی بین نیازمندان کنارک و سیب و سوران 

تولید روزانه یک هزار ماسک توسط خانه جوان اهواز

آبفای البرز روزانه پنج هزار لیتر مواد ضدعفونی تولید می کند

شهردار رشت گفت: ناوگان حمل‌ و‌ نقل شهری رشت با توجه به جمعیت این شهر نیازمند اختصاص ۳۰۰ دستگاه اتوبوس جدید است.

آخرین وضعیت پروازهای خارجی

شاید در این چند روز با این سؤال در بین دوستان و آشنایان برخورد کرده‌ایم اگر برای نوروز ایرلاین های خارجی پرواز خود را به ایران متوقف کنند یا در روزهای آتی پرواز خود را از سر بگیرند در حالی که همچنان ایرلاین ایران ایر همچنان به پروازهای خود در مسیرهای اروپایی ادامه می دهد و کنسولگری ها همچنان به صدور ویزا و پذیرش مسافر مشغول هستند، در صورت کنسلی مسافر چه اتفاقی برای استرداد هزینه‌های ثبت نام شده مانند بلیط هواپیما ، هتل .. پیش خواهد آمد؟

• آیا ایرلاین بلافاصله مبلغ بلیط را استرداد می‌نماید؟
• آیا آژانس مسافرتی کلیه مبالغ تور را بلافاصله به ما برمی‌گرداند؟
• آیا آژانس مسافرتی هزینه‌ای بابت جریمه کنسلی تور از ما کسر می‌کند؟
• تکلیف هزینه های غیرقابل استرداد مانند هتل های گارانتی شده اروپایی، ترجمه مدارک، ورودی سفارت، پروازهای داخل اروپا، چارتر اتوبوس و بلیط قطار مسیرهای اروپایی و… را آژانس هواپیمایی به تنهایی باید متحمل کلیه جرایم گردد؟
• مسافرانی که اقدام به رزرو تورهای خارجی مانند تور اروپا یا آسیا نموده اند چه کار باید بکنند؟
• اگر به محض ورود به کشوری بدون داشتن علائم آنفولانزا قرنطینه شدیم شرایط تور به چه شکلی خواهد شد؟

این‌ها یکی از تعداد اندک سؤال‌هایی است که ممکن است برای هر مسافری پیش بیاید.

در این مقاله می‌خواهم جواب سؤالات فوق را به صورت کوتاه تا امروز بررسی نمایم.

طی بخشنامه ای که سازمان میراث فرهنگی کشور مورخ ۰۶/۱۲/۹۸ اعلام کرد (باتوجه به شیوع ویروس کرونا و پیشگیری و کنترل تأسیسات گردشگری) همچنین ماده ۱۳ حقوق شهروندی – مفاد قرارداد گشت‌های داخلی و خارجی و ماده ۱۲ شیوه‌نامه اجرایی ذخیره و ابطال اتاق در واحدهای اقامتی از اول اسفند ماه، چنانچه مسافری درخواست انصراف از سفر نماید، دفاتر خدمات مسافرتی، مراکز اقامتی و ایرلاین ها بایستی کل مبلغ دریافتی را به مسافر بازگردانند، بدون هیچ جریمه‌ای!!!

تاکنون مسئله واضح است و کلیه ایرلاین های داخلی و مراکز اقامتی بایستی از قانون تبعیت کنند و برای گذر کشور از این شرایط همکاری نمایند.

اما مسئله اساسی در مورد هتل‌ها، کارگزارها و ایرلاین های خارجی وجود دارد که در بخشنامه فوق‌الذکر به این صورت اشاره شده است:

(مدیران تأسیسات گردشگری ضمن اطلاع‌رسانی و توجیه دقیق شرایط حاکم در مبدأ و مقصد سفر، تمهیدات لازم را برای هرگونه کنسلی احتمالی و باز پس گرداندن وجوه گردشگران در قراردادهای کاری خود با ارائه‌کنندگان خدمات گردشگری در داخل و خارج کشور مدنظر قرار دهند.)

در این بخش از بخشنامه انگار مسئولین به مسائل فنی اصلاً توجه نداشته‌اند چراکه اشاره شده به اینکه در قراردادهای خود به مورد کرونا اشاره کنند!

می‌خواهم این مسئله را بیشتر مورد بررسی قرار دهم و استدلال کنم که مسئله ورود ویروس کرونا شش روز است که اعلام رسمی شده است.

وضعیت آژانس‌های گردشگری با توجه به شیوع کرونا و بخشنامه سازمان میراث فرهنگی

آژانس‌ها و دیگر مؤسسات گردشگری از سه تا شش ماه قبل اقدام به اخذ قرارداد با کارگزارها می‌کنند و برخی دیگر خودشان به طور مستقیم جهت رزرو پرواز، هتل و خدمات زمینی برای مقاصد خارجی اقدام می‌کنند و حال آنکه ثمره زحماتشان را باید پس از شش ماه رکود و سکته در صنعت گردشگری در بازه عید برداشت نمایند تا بتوانند از پس هزینه‌های گزاف برآیند، در غیر این صورت قدم به نابودی کامل این صنعت و فعالان آن برداشته ایم.

در این زمان مسافر به آژانس مراجعه می‌نماید و درخواست کنسلی تور را برای نوروز دارد و اینجاست که کامل و کارشناسانه نبودن بخشنامه فوق پررنگ‌تر می‌شود، چراکه مسافر انتظار دارد آژانس در اسرع وقت اقدام به استرداد کل مبلغ بدون کوچک‌ترین جریمه کنسلی کند.

در مورد تورهای آسیایی آیا غیر از این است که آژانس درصد زیادی از مبالغ را به کارگزار، هتل و ایرلاین پرداخت کرده است، آیا منطقی است که قراردادهایی که شش ماه قبل منعقد شده‌اند به محض درخواست کنسلی از طرف آژانس استرداد کنند؟

در صورت مثبت بودن چگونه وجوه را استرداد نمایند (با وجود تحریم‌ها)؟

آیا هیچ هزینه‌ای از قبل صدور ویزا برای مسافر انجام نپذیرفته است؟

یک مثال دیگر:

مسافر اقدام به کنسلی یک تور خارجی مثلاً تور بلغارستان یا تور فرانسه نموده، در شرایطی که ویزا صادر شده، ترجمه مدارک صورت پذیرفته، هتل پرداخت شده و سایر خدمات از جمله پرواز مستقیم ایران ایر هم کاملاً پابرجاست و هم‌اکنون نیز مسافران ایرانی به مقاصد پاریس، وین، آمستردام، کلن، فرانکفورت، هامبورگ و میلان بدون هیچ مشکلی در مبادی ورودی و فرودگاه‌ها اعزام می‌شوند و بحث این است آیا یک گردشگر سالم ایرانی با وجود داشتن ویزای معتبر، آژانس هواپیمایی معتبر، ایرلاین وطنی معتبر و پذیرش بدون مشکل کشور مقصد در یک شرایط سالم و سلامت اقدام به کنسلی نماید، در حالی که منبعی برای آن وجود ندارد و کلیه جرائم مربوط توسط آژانس زحمتکش متحمل گردد.

آیا این حق توراپراتورهای بزرگ ایران است؟

دگربار تکرار می‌نمایم کاملاً غیرکارشناسانه اقدام به نابودی کامل و ضربه فنی به پیکره گردشگری وارد نموده‌ایم.

آیا دفاتر خدمات گردشگری می‌توانند چنین هزینه‌هایی را از قبیل کارمزد صدور ویزای شینگن و ترجمه مدارک که استرداد نمی‌گردند و دیگر هزینه‌ها از جمله خدمات زمینی و هتل را به مسافر استرداد نمایند؟

در مورد پروازها هم کاملاً مطلع هستید که ایرلاین های خارجی کمترین همکاری را دارند و سازمان می‌تواند از حقوق آژانس و مسافر دفاع نماید و اهرم فشاری بر ایرلاین ها به جای صدور عجولانه چنین بخشنامه‌ای بهتر نبود عواقب آن را بررسی نمایید. در این شرایط سازمان میراث فرهنگی و گردشگری مواجه خواهد بود با سیل عظیم شکایات بین مسافران و آژانس‌ها که غیرقابل حل است.

اگر کارگزارها حاضر به استرداد مبالغ نشوند چه اتفاقی خواهد افتاد؟

اگر فقط بخشی از هزینه‌ها استرداد شود چی؟

اگر زمان استرداد طول بکشد چی؟

اگر ایرلاین ها پروازهایشان برای نوروز دایر باشد چه اتفاقی رخ خواهد داد؟ (بعضی ایرلاین ها اعلام کرده‌اند که از تاریخ ۱۳ مارس احتمال دارد پروازها را مجدداً به جریان بی اندازند)

به نظر می‌رسد بهتر است بخشنامه فوق هرچه سریع‌تر مورد بررسی مجدد قرار گیرد تا هیچ حقی از مسافر و آژانس مسافرتی ضایع نگردد.

سالانه از سراسر ایران و کشورهای مسلمان تورهای گردشگری بسیاری به مشهد مقدس عازم می شوند. مشهد را شهر امام رضا (ع) می خوانند و بی تردید اعتبار و شهرت مشهد تماماً وابسته به حضور گرامی ایشان است. پژوهش ها نشان می دهد در مقایسه با هر جای دیگری در ایران، بارگاه مقدس امام هشتم بیشترین درصد گردشگر را به کشور جذب کرده است. در درون ایران نیز عشاق اهل‌بیت، مشهد را به هر جاذبه گردشگری دیگر ترجیح داده اند. شاید به سختی بشود یک ایرانی پیدا کرد که حداقل یک بار در عمرش به مشهد مشرف نشده باشد. از همین رو شاید صحبت کردن از ویژگی های شهر مشهد تنها تکرار مکررات به نظر برسد. با این حال شهر مشهد اسرار زیادی در دل دارد که ممکن است همه آن ها را ندانید. با سفرمی همراه شوید تا سری بزنیم به مقدس ترین شهر ایران.

• قدمت پیش از تاریخ

شاید نام رودخانه کشف رود در خراسان را شنیده باشید. این رودخانه محل تجمع قدیمی ترین انسان های نخستین در ایران است. به تعبیر دیگر اولین ساکنین ایران، مشهدی بودند. البته شهرهای زیادی با سابقه سکونت انسان از ۵ تا ۹۰ هزار سال مدعی اولین سکونتگاه بشرند. با این حال هیچ کدام از این اعداد را نمی شود با قدمت یک میلیون ساله ی اقامت بشر در مشهد مقایسه کرد. قطعات کوارتزی کشف شده از این انسان های نخستین نشان می دهد که مشهدی های باستان توان ابزار سازی داشتند و تمدن در این ناحیه بسیار زودتر از دیگر نواحی ایران و حتی بیشتر، تمدن های باستانی جهان آغاز شد. همین قدمت سبب می شود که آثار باستانی و اشیاء سفالین زیادی از دوران سنگی و بعد از آن در مشهد و اطراف آن کشف شود. اشیاء کشف شده در مشهد سبب شد نظریه های زیادی در مورد خروج اولیه انسان از قاره آفریقا دچار اصلاحاتی بشوند. در آن دوران بخش اعظمی از ایران زیر آب بود، در بیشتر مناطق امکان زندگی انسان وجود نداشت.

• دوران تاریخی

از گذشته ی مشهد چیز زیادی نمی دانیم. در شاهنامه اگر اشاراتی به خراسان و گشتاسب و اسفندیار می شود، تنها مبنای افسانه ای دارد. اما از نظر تاریخی نخستین درک ما از حکومت در خراسان به دوران حکومت مادها باز می گردد. مادها پیش از تشکیل امپراتوری هخامنشی بر قسمت هایی از ایران حکومت می کردند. به احتمال بسیار زیاد آن ها در بخش هایی از خراسان نیز حضور داشتند. آثاری از حضور مادها در خراسان شمالی به دست آمده است که احتمال وجود شهری در موقعیت کنونی مشهد در این دوران را تقویت می کند. همچنین خراسان در زمان هخامنشی، اشکانی و ساسانی نیز از مراکز مهم ایران به شمار می رفته است. در آن زمان بلخ، هرات، نیشابور و مرو از مهم ترین شهرهای خراسان بودند. هرات مرکز این ولایت به شمار می رفت.

• دوران بعد از اسلام

بعد از اسلام نیز هرات یکی از مهم ترین شهرهای ایران و خراسان بود و شعرا، علما و سخنوران زیادی در این شهر ظهور می کردند یا از شهرهای دیگر به هرات می رفتند تا در حضور آن ها کسب فیض کنند. خواجه عبدالله انصاری یا پیر هرات از جمله این مفاخر برای جهان اسلام است. اما مشهد از زمانی مشهد شد که امام هشتم شیعیان پایش را در این زمین گذاشت. در زمان صفویان و با رسمی شدن مذهب شیعه توجه به مشهد الرضا، به معنای محل شهادت امام رضا افزایش پیدا کرد. در زمان افشاریان شهر مشهد پایتخت ایران شد و در آن دوران به مهم ترین شهر ایران بدل گشت. مشهد از آن به بعد در کانون توجه بود و حالا بعد از تهران مهم ترین شهر ایران محسوب می شود.

بزرگ ترین مسجد دنیا

مجموعه حرم مطهر امام رضا با دارا بودن ۵۹۸،۶۵۷ متر مربع مساحت، حدود یک و نیم برابر بزرگ تر از مسجد امام خمینی در اصفهان، مسجد الحرام در مکه و مسجد النبی در مدینه است. مساحت حرم مطهر امام رضا علیه السلام چهل برابر از کلیسای اعظم واتیکان بیشتر است. در واقع این مجموعه بزرگ ترین عبادتگاهی است که تا به امروز به دست بشر ساخته شده است. کهن ترین قسمت های مسجد به دوران تیموریان باز می گردد. اما بیشترین قسمت ها در دوران صفویه ساخته شده اند. شاه تهماسب و شاه عباس توجه زیادی به حرم مطهر داشتند و برای همین هزینه ی زیادی برای ساخت این مجموعه اختصاص دادند. از جمله به فرمان شاه تهماسب صفوی، کاشی کاری های گنبد جمع آوری شد و گنبدی از جنس طلا روی گنبد اصلی قرار گرفت. به این ترتیب لایه ی درونی گنبد، نشان دهنده ی گنبد اصلی و لایه ی بیرونی به جا مانده از عصر صفوی است. نادر شاه افشار نیز پس از جمع آوری غنائم فراوان از جمله در نبرد با هند، ایوان صحن تیموری، ایوان صحن عباسی و گلدسته های ایوان شمالی را طلا کاری کرد. از زیباترین قسمت های این حرم، ضریح مطهر است که محمود فرشچیان طراحی آن را بر عهده داشته است. این ضریح پنجمین ضریحی است که برای بارگاه ساخته شد.

آرامگاه نادرشاه افشار

نادرشاه افشار، آخرین کشورگشای شرق بود که نبردش با هندوستان بسیار مشهور است. برخی از او به نیکی یاد می کنند، اما نادر شخصیت پیچیده ای دارد و درک آن ساده نیست. کشتارهای او در هندوستان و بعد کور کردن ولیعهد خودش مثبت بودن چهره او را دچار تردید می کند. به هر ترتیب در زمان پهلوی دوم تصمیم بر آن شد که مقبره ای در شأن نادر بسازند. هوشنگ سیحون معمار این پروژه شد. او که معماری بناهایی چون آرامگاه مشهور ابن سینا، آرامگاه حکیم ابوالقاسم فردوسی، آرامگاه خیام و آرامگاه کمال الملک را طراحی کرده است، برای طراحی این بنا نیز سنگ تمام گذاشت. بر روی این مقبره مجسمه ی اثر ابوالحسن صدیقی قرار دارد. شاید مجسمه فردوسی در میدان فردوسی تهران مشهورترین اثر او باشد. اما صدیقی در این اثر بار دیگر نشان داد که عنوان میکل آنژ شرق برازنده ی او است. حالا آرامگاه نادر، پس از حرم مطهر امام رضا دومین جاذبه ی دیدنی در مشهد است و گردشگران زیادی را به سوی خود جذب می کند.

قیمت بلیط بندرعباس به مشهد چارتری و ارزان "کد تخفیف " ₪ آنیل پرواز

آرامگاه فردوسی

محال است کسی به خراسان برود، بی آنکه سری به پدر شعر فارسی بزند. حکیم ابوالقاسم فردوسی با سرودن شاهنامه تلاش مهمی در راستای حفظ فرهنگ ایرانی، در کنار فرهنگ اسلامی کرد. در آن روزگار زبان عربی جایگاه ویژه ای در مباحث ادبی و علمی ایران پیدا کرده بود و این خطر وجود داشت که زبان و فرهنگ فارسی به طور کامل از بین برود. نظیر اتفاقی که در مصر و یا کشورهای دیگر افتاد. فردوسی کتاب را با مدح حضرت رسول آغاز می کند تا نشان دهد که فرهنگ اسلامی و ایرانی منافاتی با هم ندارند. از این نظر ایشان را باید از اولین نظریه پردازان فرهنگ ایرانی-اسلامی دانست. بدون او ممکن بود ما یکی از این دو بال پرواز را از دست بدهیم. طرح اولیه آرامگاه فردوسی به آندره گدار، معمار حافظیه سپرده شد. گدار بنایی به شکل اهرام مصر طراحی کرد که با مخالفت رو به رو شد. بعد از او هوشنگ سیحون بر اساس طرحی از طاهرزاده بنای کنونی را اجرا کرد. این بنا بی شباهت به مقبره کورش نیست و المان هایی از تخت جمشید را در خود دارد که با دقت و کیفیت بی نظیری اجرا شده است. شاید بدتان نیاید سری هم به روستای پاژ، زادگاه فردوسی بزنید. در این روستا خانه ای وجود دارد که آن را به نام خانه فردوسی می شناسند. به عقیده کارشناسان این نظریه درست نیست و خانه مذکور کم تر از صد سال قدمت دارد.

مجموعه هارونیه

اگر تا آرامگاه فردوسی رفتید، در همان نزدیکی می توانید سراغ مجموعه تاریخی هارونیه را نیز بگیرید. افسانه های زیادی در مورد مجموعه هارونیه و ارتباط آن با هارون الرشید بیان می شود که بیشتر این افسانه ها هیچ ریشه ای در حقیقت ندارد. همچنین معرفی کردن این بنا به عنوان مقبره امام محمد غزالی نیز خالی از اشکال نیست. هرچند سنگ سیاهی به یاد امام غزالی در این مکان نصب شده است. کشف پی بنای آتشکده در این مجموعه سبب شد که افسانه آتشکده بودن بنای هارونیه مطرح شود. اما بنای امروزی بر روی محلی که پیش تر آتشکده بوده ساخته شده است. این بنا متعلق به قرن هشتم هجری است، و هارون الرشید در قرن دوم زندگی می کرد. پس ممکن نیست که هارونیه زندانی متعلق به هارون باشد. برخی بنای هارونیه را مدرسه می دانند و برخی دیگر خانقاه. البته بسیاری نیز این جا را مقبره می دانند، اما کسی به غیر از امام محمد غزالی. به هر حال این بنای کهن، بنایی زیبا است که ارزش بازدید دارد.

چهارطاقی بازه هور

اگر به دنبال یک بنای واقعاً قدیمی می گردید، می توانید از چهارطاقی بازه هور دیدن کنید که از جمله کهن ترین بناهای خراسان به شمار می رود. این آتشکده که در نزدیکی روستای رباط سفید قرار دارد مربوط به اواخر دوران اشکانی و یا اوایل دوران ساسانی است. برخی گنبد بازه هور را قدیمی ترین بنای گنبدی در ایران دانسته اند. مسئله ساخت گنبد بر روی پلان مربعی مسئله هندسی بسیار دشواری بود که یونانیان از اجرای آن عاجز بودند. این دانش مهندسی بعدها برای ساخت مساجد نیز به کار رفت و دیگر کشورهای مسلمان نیز موفق به اجرای گنبد شدند. آتشکده بازه هور نه تنها یک عبادتگاه بود بلکه با ویژگی های خاصی که داشت می توانست سال نو، شروع فصل تابستان، شروع فصل پاییز و نیز آغاز زمستان را نیز به دقت تعیین کند. این اثر از نخستین آثار ثبت شده در فهرست ملی ایران است و در کنار تخت جمشید و کتیبه بیستون از مهم ترین بناهای ایران مربوط به دوران پیش از اسلام به شمار می رود.

باغ مینیاتوری مشهد

اگر قصد دارید تمام ایران را در یک نگاه ببینید سری به باغ مینیاتوری مشهد بزنید. در این باغ اعجاب آور که ۸ هکتار مساحت دارد می توانید ماکت معروف ترین دیدنی های ایران را در کنار هم ببینید. ماکت بنای تخت جمشید یکی از جذاب ترین بخش های این باغ است. در این مجموعه می توانید ماکتی از آرامگاه فردوسی، آرامگاه عطار، پل خواجو و سد کرخه را نیز پیدا کنید. مجموعه در دست گسترش است و به مرور بخش هایی به آن افزوده خواهد شد. پیست مسابقه ماشین های کنترلی نیز از سرگرم کننده ترین بخش های این باغ است. از بهترین قسمت های بوستان مینیاتوری مشهد می شود به زمین بازی کودکان اشاره کرد. در این زمین بازی سعی شده است تا بازی های سنتی و محلی ایرانی احیا شوند. این زمین بازی می تواند الگویی باشد برای زمین های بازی دیگر شهرهای ایران، که البته هنوز با ایده آل فاصله زیادی دارد.

روی دیگر مشهد

اگر به تماشای آثار معماری باشکوه و بناهایی که حرف های زیادی در مورد تاریخ ایران در دل دارند علاقه مند نیستید، مشهد هنوز می تواند در کنار زیارت شما را سرگرم کند. برگزاری تورهای مشهد و حضور میلیون ها زائر و جهانگرد سبب شده است که مشهد بهترین زیر ساخت های گردشگری ایران را در خود جای داده باشد. بی اغراق می توانید بهترین غذاها، بهترین هتل ها و بهترین خدمات گردشگری ایران را با قیمتی بسیار مناسب پیدا کنید. روستای اعجاب آور و بسیار خوش آب و هوای زشک، روستای ییلاقی نغندر، پارک کوهستانی کوهسنگی، پارک جنگلی وکیل آباد و بوستان بزرگ ملت انتخاب های زیادی برای تفرج و طبیعت گردی در اختیار شما می گذارد. بسیاری از بهترین مراکز خرید ایران در مشهد جمع شده اند. اما برای تفریح اگر به دنبال فضاهایی مد روزتر هستید، طرقبه و شاندیز انتخاب ایده آلی است. شاید این دو منطقه از مشهورترین تفرجگاه ایران باشند. نام این دو شهر بر رستوران ها و مجموعه های تفریحی سراسر کشور دیده می شود. وقت آن است که خودتان کشف کنید دلیل این شهرت عالم گیر چیست.

سی و هشتمین جشنواره فیلم فجر در شرایطی به پایان رسید که خشت کج بر جای گذاشته شده در سال‌های اخیر باعث شده این جشنواره حتی از سوی آنهایی که جوایزش را می‌برند نیز اعتبارزدایی شود و در عین حال شدت مسائل پشت پرده به حدی باشد که نتوان با اطمینان گفت، ارزش‌های هنری و تکنیکی فیلم‌ها باعث انتخاب‌شان میان برترین‌ها می‌شوند و اصالت این جوایز به چالش کشیده شده باشد؛ وضعیتی که بیش از هر عامل دیگری، متاثر از وزن کم متولیان و زنجیره باج دهی‌شان به این و آن برای برگزاری آرام و بی‌دردسر این جشنواره است.

به گزارش «تابناک»؛ «خواستیم در کنارِ مدیران‌ فرهنگی قرار نگیریم که اصرار بر جا انداختنِ مسیری دارند که شایسته‌ سینمای ایران نیست؛ مسیری که پر از باج‌دهی و تکریم کسانی‌ است که با پنجه کشیدن به صورت سینما، باعث منفور شدن همکاران سینمایی نزد مردم می‌شوند. با سپاس از داوران و احترام به انتخاب‌هایشان و با آگاهی از برنده شدن در پنج رشته ترجیح دادیم در مراسمِ اختتامیه شرکت نکنیم تا برای آیندگان جوابی داشته باشیم که ما شریکِ این بی‌فرهنگی‌ها و ترویجِ رویه‌هایِ غلط نیستیم. سینما و مردم، تحریم شدنی نیستند.» این بیانیه سازندگان فیلم «روز صفر» است که در کنار فیلم شنای پروانه، بیشترین سیمرغ بلورین را در اختتامیه جشنواره سی و هشتم به دست آورد.

این تنها واکنش اعتراضی در این دوره نبود و اعتراض شدید ابراهیم حاتمی‌کیا در طول جشنواره فیلم فجر و متهم کردن برگزارکنندگان به تقلب که با سکوت برگزارکنندگان مهم‌ترین رویداد فرهنگی کشور همراه شد، از دیگر اعتراض‌ها بود؛ اعتراضی که از نشست خبری این فیلم آغاز شد؛ آنجایی که فرامرز قریبیان نیز پابه‌پای حاتمی کیا، متولیان جشنواره را به مهندسی آرا و برگزیدگان متهم و واضح اشاره کرد، چند دوره پیش‌تر که عضو هیات داوران جشنواره فجر بوده، با فشار دبیر وقت جشنواره فجر به واسطه اعمال نظر نمایندگان مجلس، سیمرغ بلورین بهترین بازیگر به نوید محمدزاده اهدا نشده است!

در همین مراسم اختتامیه، مجید مجیدی نیز که فیلمش با قانون شکنی متولیان جشنواره در روزهای پایانی به این رویداد راه داده شد، یکی از جوایزش را به هومن بهمنش فیلمبردار «خورشید» داد و از او خواست روی صحنه حاضر شود و این جایزه را بگیرد که به منزله اعتراض به عدم انتخاب بهمنش به عنوان بهترین فیلمبردار و متهم کردن توهین آمیز داوران جشنواره به فقدان قدرت تشخیص برترین‌ها بود. در واقع سینماگرانی که می‌دانند یقیناً آثارشان سهمی از جوایز جشنواره فجر دارند نیز تیغ تیز را روانه شاهرگ اعتبار جشنواره فجر می‌کنند.

این اعتراض‌ها به این دوره محدود نیست و در سال‌های اخیر برخی دیگر از فیلم‌ها نیز روش مشابهی در پیش گرفتند که به طور مشخص می‌توان به فیلم «ویلایی‌ها» اشاره کرد که همچون عوامل «روز صفر» صندلی‌های اختتامیه را خالی گذاشتند و به نشانه اعتراض روی صحنه حاضر نشدند. در واقع این یک رویه است که سال به سال گسترده‌تر و شدیدتر از سال‌های پیشین شده و حالا به این نقطه رسیده که برندگان جوایز جشنواره نیز آن را قبول ندارند و برای دریافت جوایزشان به شکل وسیع در اختتامیه حضور نمی‌یابند.

در این شرایط این پرسش پیش روست که چرا با وجود سیاست‌هایی چون توزیع جوایز میان فیلم‌های مختلف و اهدای جوایز به فیلمسازانی که ارتباطات قوی‌تر و صدای بلندتری دارند، این اعتراض‌ها نه تنها تقلیل نیافته که سال به سال روندی صعودی یافته است؟ پاسخ در همین سیاست‌های توزیع جوایز و سکوت و همراهی با هر فشاری به جشنواره فجر است که شائبه «باج دهی» را از سوی متولیان سینما و به ویژه جشنواره فیلم فجر تقویت می‌کند. وقتی به بازیگری که رسماً از جشنواره فیلم فجر انصراف داده و حتی حاضر نشده در جشنواره شرکت کند، سیمرغ بلورین داده می‌شود، این شائبه باج دهی از سوی چهره‌های تصمیم گیر پررنگ‌تر می‌شود.

این چهره‌ها، دغدغه جدی درباره سینمای ایران و رویداد محوری‌اش ندارند و سینما برای آنها یک «ایستگاه» مدیریتی است که باید با کمترین حاشیه و سروصدا امورش پیگیری شود و در این مسیر آنچه واجد اهمیت است، صاحبان واقعی حق نیستند، بلکه چهره‌هایی هستند که فریادشان می‌تواند لرزه بر کرسی‌های مدیریتی بیندازد و به هر ترتیبی از جمله باج، باید آنها را ساکت کرد. بنابراین طبیعی است چنین طیفی حاضر به ایستادگی برای حفظ منافع سینما و برپایی یک رویداد استاندارد سینمایی بدون در نظر گرفتن مصلحت‌هایی که میز آنها را به خطر می‌اندازد، نیستند. طبیعی است در این شرایط حیثیت جشنواره به هیچ گرفته می‌شود و برای آنکه احیاناً مدیران وزارت فرهنگ و ارشاد پایشان به مجلس کشیده نشود، به اذعان اعضای هیات داوران جشنواره، جایزه یک فیلم یا بازیگر از او گرفته و اعتبار جشنواره مخدوش می‌شود.

در واقع شدت مداخله نهادهای مختلف غیرفرهنگی در جشنواره ملی فیلم فجر بیش از حد تصور است و به واسطه آنکه سیاست گذاران و مجریانش در دوره‌های اخیر به دنبال پرداخت هزینه برای اهالی فرهنگ نیستند، نشانه‌ای از «نه گفتن» به این مداخلات مشاهده نمی‌شود. البته اگر متولیان جشنواره به دنبال «نه گفتن» نیز بودند، به واسطه آنکه در سپهر تصمیم گیری کشور، چهره‌های مورد وثوق و دارای وزن بالایی نیستند، به این «نه» توجهی نمی‌شود. بدین ترتیب شرایط به سمت و سویی رفته که هر سال سطح این مداخلات بیشتر می‌شود و قاعدتاً فیلمسازانی که از این مداخلات آگاهی می‌یابند، با تردید به نتایج می‌نگرند و آن را محصول عواملی به جز کیفیت‌های فنی و هنری آثار سینمایی قلمداد می‌کنند.

فرهنگ و به ویژه سینمای ایران اکنون بیش از هر زمان نیازمند مدیران متخصصی است که به مداخلات خارجی «نه» بگویند و ولو به قیمت ترک مسئولیت، از اعتبار مهم‌ترین رویداد سینمایی مملکت دفاع کنند. اگر این بازنگری رخ ندهد، دور از انتظار نیست در سال‌های آینده برخی فیلمسازان معتبر نه به واسطه کنش‌های سیاسی، بلکه با انگیزه‌های فرهنگی و هنری، حاضر به شرکت در جشنواره فجر نشوند.

وقتی با تداوم این رویکرد، چنین جوی شکل بگیرد که برترین‌ها در هر رشته، لزوماً برترین‌های جشنواره‌ فیلم فجر نیستند، قاعدتاً برخی کارگردان‌ها حس می‌کنند اگر در این رویداد شرکت کنند و با وجود استحقاق، هیچ جایزه‌ای نبرند، خود را ضایع کرده‌اند. طبیعتاً این گروه برای جلوگیری از این وضعیت، سعی می‌کنند با کمترین حاشیه‌ای در جشنواره فجر شرکت نکنند و چه بسا برای عدم حضور بهانه‌های فنی نظیر طولانی شدن مراحل فنی را نیز پیش بکشند و علت اصلی را برای سرشاخ نشدن با متولیان وزارت فرهنگ و ارشاد بیان نکنند.

البته اینکه وضعیت کنونی جشنواره را صرفاً محدود به مداخلات خارج از متن بدانیم، ارائه تصویر ناقص است و باید در این زمینه شهامت تصمیم گیران را عامل اصلی قلمداد کرد؛ شهامتی که وقتی وجود ندارد، حجم وسیعی از سیمرغ‌های بلورین حتی در بخش تبلیغات فیلم -جوایزی که در هیچ فستیوال فیلم معتبری در سراسر جهان اهدا نمی‌شود- اهدا و ارزش و اهمیت این جوایز تا سر حد ممکن تقلیل داده می‌شود. آیا در این شیوه برگزاری جشنواره با به کارگیری عناصر باشهامت، شاهد بازنگری جدی خواهیم بود یا وضعیت بحرانی کنونی که این اعتراضات نسبت به توزیع جوایز نوک کوه یخ آن است، نادیده گرفته می‌شود؟

 https://www.tabnak.ir/

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به وجود حاشیه نشینی در استان تهران گفت: پیش بینی می شود جمعیت تهران با شهرهای اقماری به ۲۰ میلیون برسد.

به گزارش خبرنگار مهر، محسن هاشمی در جلسه شورای اجتماعی کشور با اشاره به وجود معتادان متجاهر در تهران، اظهارداشت: تعداد اینها مقداری نیست که نتوانیم مسئله را حل کنیم. در حدود ۶ هزار نفر معتاد متجاهر که حتی اگر لباس شیک برای آنها تهیه کنیم و لباس برند بر تن آنها بپوشانیم می توانیم آنها را تر و تمیز کنیم، حتی ریششان را بتراشیم.

وی افزود: معتادان متجاهر می توانند در سطح شهر بچرخند اما تمیز باشند. می توانیم ظاهر تهران را حفظ کنیم‌. می توانیم یک سرویس ویژه به معتادان بدهیم.

رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: مساله معتادان متجاهر رها شده است و شهرداری هم ابزار قانونی لازم را ندارد. این معتادان از جایی در بزرگراه آیت الله هاشمی کوچ می دهند میروند خیابان یک آیت الله دیگر و حالا در هرندی پخش شده اند.

هاشمی تاکید کرد: در سطح استان شهر تهران به دلیل جذابیت‌ها و گرانی جمعیت شهر تهران از جمعیت طرح تفصیلی عبور نکرده و قرار بود ۸ میلیون باشد که امروز در همین حدود است اما جمعیتی که نتوانسته در تهران سکنی گزیند به شهرهای اقماری سکونت کرده و جمعیت تهران با شهرهای اقماری نزدیک به ۱۶ میلیون شده و پیش بینی میشود از ۲۰ میلیون عبور کند.

قیمت بلیط بغداد به تهران ارزان لحظه آخری "کد تخفیف" چارتری ₪ آنیل پرواز

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مازیار بیگلو امروز در نشست خبری با اشاره به اینکه پیشنهاد کاهش قیمت مواد اولیه که منشا داخلی دارد، با وزیر صنعت، معدن وتجارت و مدیران ایران خودرو و سایپا مطرح شده است، اظهارداشت: تأکید ما این است که مواد اولیه به قیمت تمام شده به خودروسازان و قطعه سازان اهلیت‌دار عرضه شود.

 وی با بیان اینکه فروش مواد اولیه آنهم با نرخ دلار به سازندگان داخلی بزرگترین صدمه را به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد کرده است، افزود: پایه قیمت گذاری مواد اولیه در بورس بر مبنای نرخ های جهانی است و همین مساله سبب شده مواد اولیه با 30 تا 40 درصد بالاتر از قیمت تمام شده به دست قطعه سازان برسد؛ این نحوه قیمت گذاری مطابق فرمولی در سال 90 در بورس کالا ارائه شده و خواستار آن هستیم که این قانون تعدیل شود.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، افزود: اگر قرار باشد قیمت مواد اولیه مان جهانی باشد، اما از نظر نرخ سود بانکی در صدر کشورها باشیم و فشارهای بیمه ای و مالیاتی بر تولیدکنندگان باشد، دیگر فضایی برای رقابت باقی نمی ماند.

بیگلو از انجام کار کارشناسی این انجمن در حوزه کاهش قیمت مواد اولیه خبر داد و گفت: این طرح ظرف هفته آینده نهایی شده و نتایج آن اعلام خواهد شد.

وی افزود: در این حوزه قطعه سازان با خودروسازان و وزیر صنعت، معدن و تجارت رایزنی هایی را صورت داده اند تا بتوان با اجرای این طرح، کاهش قیمت تمام شده را شاهد بود.

*امکان کاهش 10میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد

بیگلو تصریح کرد: هدف ما این است که قیمت مواد اولیه با سازندگان قطعات خودرو با معیار دلار تحویل داده نشود، بلکه واحد پول ما ریال است و باید بر طبق آن مواد اولیه را خریداری کنیم.

این مقام صنفی خاطر نشان کرد: مطابق برآوردهای اولیه در صورت تحقق این موضوع، قیمت کارخانه ای هر خودروی تولید داخل به طور متوسط تا 10 میلیون تومان کاهش خواهد یافت.

وی افزود: اگر نمی‌توانیم خودرو صادر کنیم، حداقل قطعات خودرو را به کشورهای دنیا ارسال نماییم، همان طور که کشوری همچون اتریش علیرغم اینکه خودروسازی ندارد اما یکی از بزرگترین سازندگان قطعات خودرو در دنیا به شمار می رود.

بیگلو با بیان اینکه جمع مطالبات قطعه سازان از خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان است که امیدواریم 6 تا 7 هزار میلیارد تومان آن پرداخت شود، تصریح کرد: هدف اصلی، جلب رضایت مردم و همچنین رقابت پذیر کردن قطعه سازان برای صادرات محصولاتشان است و می توان به برنامه صادرات 6 میلیارد دلاری در افق 1404 دست یافت.

 *تخصیص ٥� � � میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان تصویب شد

شاپور سامعی به عنوان  نایب رئیس انجمن سازندگان و قطعات خودرو نیز در این نشست از نهایی شدن واریز ٥ هزار میلیارد تومان اعتبار به دو خودروساز خبرداد و گفت: این موضوع در شورای پول و اعتبار نهایی شده و اکنون بانک‌های عامل در حال تقسیم کار برای پرداخت این مبالغ هستند.

نایب رئیس انجمن سازندگان و قطعات خودرو با بیان اینکه مشکل قطعه سازان در تامین ارز هنوز حل نشده است، تصریح کرد: ما درخواست واردات بدون انتقال ارز مواد اولیه خود را اعلام کرده‌ایم؛ ولی بانک مرکزی موافق نیست؛ این در حالی است که ارز آزاد که از منابع چین و دوبی قابل تامین است، در مقابل ارز اشخاص و صادرکنندگان صرفه بیشتری دارد؛ چراکه پروسه زمان بر است و ارز اشخاص قطعه سازان را اذیت کرده و پروسه را زمان‌بر می کند.

وی افزود: بانکهای خارجی به صورت سختگیرانه و با فشار زیاد، نحوه تامین مالی ایرانی ها را رصد می کنند و این امر زمان واردات مواد اولیه را بالا برده است؛ این در حالی است که تولیدکنندگان با چرخش بسیار بالا کالا را به گمرک می رسانند؛ ولی گمرک پروسه زمانبری دارد.

سامعی در خصوص افزایش نرخ دلار در اظهارنامه های صادراتی که قرار است از ٤٢� � تومانی به نیمایی افزایش یابد، گفت: این امر به افزایش قیمت خودرو منجر می شود؛ این در حالی است که دستمزد برای سال اینده نیز افزایشی است و اثر منفی دارد.

وی افزود: تا اواخر بهمن این مبلغ به حساب خودروسازان واریز و قطعه سازانی که قرار است از این منابع بهره مند شوند، مشخص شوند و البته زمان بندی و رژیم طلب قطعه سازان مشخص شده و به مرور پرداخت می‌شود و موجودی انبار قطعه سازان برای سال آینده نیز در شرایط بهتری قرار می‌دهد.

* ارز موردنیاز قطعه سازان به نرخ آزاد تأمین شود

سامعی با بیان اینکه پیشنهاد قطعه سازان آن است که ارز موردنیاز آنها به نرخ آزاد تأمین شود و در مقابل واردات خودرو نیز آزاد گردد، گفت: ورود خودرو اگر انجام شود، به طور قطع بانک مرکزی نخواهد توانست دلار را بر روی نرخ 13 هزار تومانی نگاه دارد و بنابراین اکنون این دولت است که ادعای عدم رقابت خودروسازان داخلی با خودروهای وارداتی را در صورت آزادسازی واردات خودرو اعلام می کند، در حالی که خودروهای وارداتی در سگمنت عرضه عمده خودروهای داخلی نیستند.

وی تأکید کرد: قیمت خودرو همچنان دستوری است و این قیمت دستوری به مفهوم آن است که هر چقدر که بالاتر از نرخ واقعی فروخته شود به جیب دلالان می رود و نه تولید کننده و نه مصرف کننده از آن سودی نمی برند.

سامعی ادامه داد: پولی که در اختیار دلالان قرار می گیرد وارد چرخه قطعه سازی و تولید خودرو نمی شود، در حالی که اگر واردات خودرو آزاد گردد، نرخ خودروی داخلی نیز به مرور زمان آرام می گیرد و بازار به تعادل می رسد.

*انتشار آمارهای بی قاعده در سطح تولید یک معضل جدی است

همچنین فرهاد به‌نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز گفت: سالهاست که تولیدکنندگان کشور با تسهیلات بانکی دچار چالش هستند و امسال علیرغم اینکه مجلس، دولت و قوه قضائیه در راستای حذف سود مرکب گام برداشته اند اما همچنان بانک ها خلاف مصوبه شورای پول و اعتبار عقود غیرمشارکتی را با نرخ 14 تا 15 درصد و عقود مشارکتی را با نرخ 17 تا 19 درصد و با سررسید دو ساله منعقد می کنند، در حالی که قرار بود بانک ها به تولید تسهیلات بدهند.

وی افزود: با توجه به مشکلات تحریم و گرانی قطعات و کمبود نقدینگی تولیدکنندگان، تعدادی از قطعه سازان از پرداخت اقساط وام های بانکی خود بازمانده اند و بانک نیز قراردادها را با جریمه همراه کرده است، ضمن اینکه از استمهالی نیز که به تولیدکنندگان داده می شود، متأسفانه تعبیر به وام جدید می شود در حالی که این طور نیست.

به‌نیا با بیان اینکه مالیات بر ارزش افزوده باید از تولیدکننده نهایی گرفته شود، خاطرنشان کرد: مالیات بر ارزش افزوده باید در هنگام فروش خودرو از مردم اخذ شود، در حالی که اکنون در یک پروسه پیچیده، مالیات بر ارزش افزوده به تولیدکننده و از جمله قطعه ساز مسترد می گردد.

وی با انتقاد از آمارهای متعدد و بعضا متناقض برخی دستگاه ها و افراد در مورد وضعیت بیکاری و رشد اقتصادی و تورم گفت: انتشار آمارهای بی قاعده در سطح تولید به یک معضل تبدیل شده و باید در مورد آن تصمیم گیری صورت گیرد.

* 85 درصد از قطعات خودرو در داخل کشور تولید می شود

همچنین شهپری عضو دیگر هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز با بیان اینکه دو خودروساز در جهت داخلی سازی گام های جدی برداشته اند، گفت: در شش‌ماهه اول و دوم سال شاهد تغییرات بزرگی در سیستم تولید خودرو به لحاظ استفاده از قطعات داخلی هستیم و این در شرایطی است که هر دو خودروساز تولید خود را تا 2 هزار خودرو در روز بالا برده و برنامه دارند که برای سال آینده به 2500 دستگاه در روز برسانند.

وی افزود: در زمینه ساخت داخل توانسته ایم چالش ها را به فرصت تبدیل کرده و قطعات خودرو را به سمت داخلی سازی پیش ببریم به نحوی که هم اکنون بالغ بر 85 درصد از قطعات خودرو در داخل کشور تولید می شود.

شهپری گفت: زیان انباشته خودروسازان روز به روز بیشتر شده و در داخل نیز برای تولید قطعات با چالشی به نام فولاد مبارکه، مس باهنر و آلومینیوم اراک مواجه هستیم که نرخ های خود را در یک ماه اخیر تا 15 درصد افزایش داده اند، در حالی که خودروسازان به دنبال داخلی سازی هستند، ولی قیمت تمام شده ناشی از نوسانات نرخ برخی نهاده های تولید که اتفاقا از داخل نیز تأمین می شود، مشکل ساز شده است.

https://www.tasnimnews.com/

شمار مبتلایان به یک بیماری ویروسی جدید در چین به ۲۹۱ نفر رسید و ۹۲۲ نفر نیز به ظن ابتلا به این بیماری تحت آزمایش قرار گرفتند.

دانشمندان چینی تأیید کرده‌اند که این بیماری ویروسی از انسان به انسان قابل سرایت است. این در حالی است که تا کنون گفته می‌شد احتمال انتقال ویروس بیماری جدید از انسان به انسان بسیار اندک است.

ژونگ نانشان، رئیس گروه کارشناسان پزشکی در دولت چین که خود متخصص بیماری‌های ریوی است، روز دوشنبه ۳۰ دی با اعلام این خبر گفت که در استان گوانگدونگ در جنوب کشور دست کم دو نفر از طریق انتقال ویروس از سوی بستگانشان مبتلا شده‌اند.

روزنامه انگلیسی‌ زبان چاینا دیلی نیز به نقل از مسئولان کمیسیون ملی بهداشت چین گزارش داد مواردی از ابتلای پرسنل بیمارستانی در تماس با مبتلایان به این بیماری جدید کشف شده است.

نخستین موارد گزارش شده افرادی بوده‌اند که در آخرین روزهای سال گذشته میلادی از محصولات یک فروشگاه مواد غذایی دریایی در شهر ووهان مصرف کرده بودند. این فروشگاه برای انجام تحقیقات بسته شده است.

بیماری جدید بر اثر ورود یک نوع ویروس ناشناخته جدید از خانواده کروناویروس‌ها به بدن، فرد را ابتدا به تنگی نفس و سینه‌پهلو مبتلا کرده و در مواردی بر اثر شدت تنگی نفس منجر به مرگ فرد می‌شود. سرایت این بیماری از انسان به انسان شیوع آن را تسریع می‌کند. آغاز تعطیلات سال نوی چینی و مسافرت‌های شهروندان چین با قطار و هواپیما نیز نگرانی‌ها از خطر شیوع بیماری جدید در این کشور را افزایش داده است.

https://anilparvaz.ir/china-ticket

کروناویروس‌ها خانواده بزرگی از ویروس‌ها هستند که از ویروس سرماخوردگی معمولی تا عامل بیماری سارس را شامل می‌شود. نوع کروناویروس تازه‌ای که در چین مشاهده شده با کروناویروس سارس که در سال ۲۰۰۲ در این کشور شایع شد و جان ۸۰۰ نفر را در جهان گرفت، متفاوت است.

۲۹۱ مبتلا، ۶ فوتی

در حالی که شمار مبتلایان به بیماری مرموز جدید در چین تا پایان روز دوشنبه به ۲۹۱ مورد رسیده، شی‌جین‌پینگ، رئیس جمهوری چین این موضوع را «بسیار مهم» خواند. او از دولت خواست تا تمام امکانات موجود را برای مبارزه با آن به کار گیرد تا مردم تعطیلات سال نو را با «آرامش و شادی» به پایان ببرند.

تا کنون ۱۹۸ مورد ابتلا به این بیماری کروناویروسی تنها در ووهان، ۱۴ مورد در گوانگدونگ، ۷ مورد در شهر شانگهای و استان‌های سیچوان و یونان و باقی موارد در سایر شهرهای چین گزارش شده است.

روز یکشنبه برای نخستین بار دو مورد جدید از ابتلا به این بیماری در پایتخت، پکن گزارش شد و پس از آن آمار کلی مبتلایان در این شهر به ۵ نفر رسید.

از سوی دیگر با جان باختن یکی دیگر از مبتلایان این بیماری نوظهور، آمار قربانیان ویروس جدید در چین به ۶ نفر رسید. آخرین مورد از تلفات این بیماری، یک مرد ۸۹ ساله بود که روز یکشنبه بر اثر مشکلات تنفسی و ذات‌الریه شدید در بیمارستان ووهان درگذشت.